Des produits

  • QYBZ Tapered Roller Bearings III

    Roulements à rouleaux coniques QYBZ III

    Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparables. Les bagues intérieure et extérieure du roulement ont des chemins de roulement coniques. Ce type de roulement est divisé en roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées selon le nombre de rangées installées. Les roulements à rouleaux coniques à une rangée peuvent supporter une charge radiale et une charge axiale unidirectionnelle. Lorsque le roulement porte une charge radiale, il produira une force composante axiale, de sorte qu'un autre roulement capable de supporter la force axiale dans la direction opposée est nécessaire pour l'équilibrer.

  • QYBZ Hub Bearing I

    Roulement de moyeu QYBZ I

    La fonction principale du roulement de moyeu automobile est de supporter la charge et de fournir un guidage précis pour la rotation du moyeu de roue. Il supporte non seulement une charge axiale, mais également une charge radiale. C'est une partie très importante.

    Le roulement de roue automobile traditionnel est composé de deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes. L'installation, l'huilage, l'étanchéité et le réglage du jeu des roulements sont effectués sur la ligne de production automobile.

    Cette structure rend difficile l'assemblage dans l'usine automobile, son coût élevé et sa fiabilité médiocre. De plus, lorsque l'automobile est au point d'entretien, le roulement doit être nettoyé, huilé et réglé.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings I

    Roulements à rouleaux coniques QYBZ I

    Roulement à rouleaux coniques Ce type de roulement se compose d'une bague intérieure, d'une bague extérieure et d'un élément de roulement conique. En raison de la géométrie de sa conception, les roulements à rouleaux coniques peuvent résister à des charges combinées (axiales et radiales). De plus, la conception permet aux rouleaux de continuer à rouler même s'ils glissent sur les rails des anneaux extérieurs et intérieurs.

    L'angle de contact du roulement à rouleaux coniques sur le chemin de roulement est variable, ce qui rend le rapport de charge axiale et radiale appliqué dans tous les cas; lorsque l'angle augmente, il a une plus grande capacité de charge axiale.

  • QYBZ Tapered Roller Bearings II

    Roulements à rouleaux coniques QYBZ II

    Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements séparables. Les bagues intérieure et extérieure du roulement ont des chemins de roulement coniques. Ce type de roulement est divisé en roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées selon le nombre de rangées installées. Les roulements à rouleaux coniques à une rangée peuvent supporter une charge radiale et une charge axiale unidirectionnelle. Lorsque le roulement porte une charge radiale, il produira une force composante axiale, de sorte qu'un autre roulement capable de supporter la force axiale dans la direction opposée est nécessaire pour l'équilibrer.

  • QYBZ Spherical Roller Bearings I

    Roulements à rouleaux sphériques QYBZ I

    Les rouleaux sphériques du roulement à rouleaux auto-aligneurs de poussée sont disposés obliquement. Parce que la surface du chemin de roulement de l'anneau de course est sphérique, elle a la performance d'auto-alignement. Il peut permettre à l'arbre de s'incliner, l'angle d'inclinaison admissible est de 0,5 ° à 2 ° et la capacité de charge axiale est très grande. Il peut également supporter la charge radiale tout en supportant la charge axiale. La lubrification à l'huile est généralement utilisée.

  • QYBZ Hub Bearing III

    Roulement de moyeu QYBZ III

    Le roulement de roue est un roulement spécial appliqué aux roues d'automobile, qui supporte le poids de l'ensemble du véhicule, la force d'accélération, la force de décélération, la force latérale de rotation et les vibrations et les chocs causés par les conditions routières. Afin d'assurer la sécurité et la fiabilité lors du freinage, les systèmes de freinage antiblocage (ABS) sont également de plus en plus populaires. Par conséquent, le marché a une demande croissante pour des unités de roulement de moyeu de roue avec capteurs intégrés. Les roulements de roue peuvent être divisés en types de première, deuxième et troisième génération en fonction de leur développement.

  • QYBZ Hub Bearing II

    Roulement de moyeu QYBZ II

    Les roulements de moyeu de roue sont des pièces mobiles importantes des automobiles. L'axe du moyeu est chargé de réduire la résistance au frottement lorsque le châssis est en marche et de maintenir la conduite normale de la voiture. Si le roulement du moyeu tombe en panne, cela peut provoquer du bruit, un échauffement du roulement, etc., en particulier la roue avant est plus évidente, et il est facile de provoquer des phénomènes dangereux tels que la perte de contrôle. Par conséquent, les roulements du moyeu doivent être entretenus dans les délais.

  • QYBZ Deep Groove Ball Bearing III

    Roulement à billes à gorge profonde QYBZ III

    Le domaine d'application des roulements rigides à billes à billes est très large. Ils conviennent aux vitesses élevées et ultra-rapides, s'adaptent aux charges radiales et axiales dans deux directions et nécessitent peu d'entretien. Les roulements rigides à billes sont des types de roulements largement utilisés. Les roulements Okey offrent une variété de conceptions, de variantes et de tailles de roulements rigides à billes.